Грузовые шины Continental Hybrid LD3
- Производитель
- Continental (Германия)
- Группа
- Continental
- Тип автомобиля
- Грузовые автомобили
- Сезонность
- Всесезонные
- В продаже с
- 2018 г.
- Класс шин
- A
- Ось
- Ведущая ось
- Расход топлива
- D…D
- Управляемость
- C…C
- Шумность
- 74…76
Did you like this product? Add to favorites now and follow the product.
(+800) 1234 5678 90 Start Live Chat
Описание
Описание Continental Hybrid LD3
Коммерческая шина Continental Hybrid LD3 устанавливается на ведущей оси. Адаптирована для эксплуатации в смешанных условиях. Универсальная модель одинаково высокоэффективна в городских, региональных и магистральных перевозках. Отличается длительным сроком службы и топливной экономичностью.
Протектор шины имеет двухслойную структуру. Беговая часть, обладая повышенной эластичностью и прочностью на разрыв и растяжение, обеспечивает надежное сцепление, сохраняя устойчивость к абразивному износу, проколам и порезам. Базовый слой выполнен из более жесткого компаунда. Он уменьшает сопротивление качению и препятствует неравномерному износу.
Беговая часть протектора содержит большое количество мелких блоков. Прямоугольная форма и продольное расположение уменьшает сопротивление качению, а множество поперечных кромок обеспечивает высокое тяговое усилие на скользком покрытии. Здесь стоит отметить скошенные грани блоков. Они ограничивают подвижность и деформацию элементов, что дополнительно уменьшает сопротивление качению.
Основные особенности:
— устанавливается на ведущей оси;
— протекторный рисунок эффективен в любых условиях;
— прямоугольные продольные блоки снижают сопротивление качению, повышают курсовую устойчивость, обеспечивают высокое тяговое усилие;
— скошенные грани блоков ограничивают их подвижность и деформацию, снижая сопротивление качению и придавая сцепным свойствам дополнительную стабильность;
— двухслойный протектор с эластичной и износоустойчивой беговой частью и жестким базовым слоем, снижающим сопротивление качению и неравномерный износ;
— ламели с синусообразной формой кромок, увеличивающей их длину, что улучшает продольное сцепление на скользком покрытии.




