Грузовые шины Bontyre T-820

Всесезонная шина Bontyre T-820 была специально разработана для установки на прицепные оси грузовых автомобилей, эксплуатирующихся на шоссе и скоростных автомагистралях. Она предлагается в одном единственном типоразмере 235/75 R17,5, который предопределил ей целый ряд конструктивных особенностей.

4-реберный дизайн протекторного рисунка

Небольшой диаметр не позволил отечественным специалистам оснастить протекторный рисунок большим количеством элементов. Они ограничились лишь двумя продольными ребрами в центре протектора и плечевыми зонами. Однако это сделать их очень массивными, что принесло шине Bontyre T-820 целый ряд преимуществ. Прежде всего, это позволило максимально увеличить площадь пятна контакта, что обеспечило отличное сцепление на сухой дороге.

Кроме того, массивные размеры протекторных ребер и плечевых зон придало им очень высокую жесткость, что не только отразилось на управляемости, но и обеспечило более равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта. В результате шина обладает повышенной грузоподъемностью, составляющей 2725 кг, а также отличной стойкостью к неравномерному износу, существенно продлевающей срок ее службы.

Укороченный тормозной путь

На поверхности обеих центральных ребер имеются специальные ламели, которые при соприкосновении с поверхностью дорожного полотна создают кромки сцепления. За счет их шина демонстрирует более короткий тормозной путь, особенно на мокром покрытии. При этом ламели расположены под значительным углом относительно направления движения. Благодаря такому решению, удалось сохранить сопротивление качения на прежнем очень низком уровне.

Основные особенности Bontyre T-820

— возможность восстановления протектора, благодаря применению цельнометаллического каркаса;

— прекрасная курсовая устойчивость, независимо от скорости движения и характеристик дорожного полотна, благодаря четырем очень жестким ребрам;

— равномерное распределение нагрузки по пятну контакта позволило повысить грузоподъемность, а также сопротивляемость протектора к неравномерному износу;

— крайне низкое сопротивление качения, благодаря минимальному количеству протекторных элементов;

— использование в составе резиновой смеси только качественных компонентов, передовые технологии ее приготовления позволили придать протектору отличную стойкость к абразивному износу, проколам и порезам.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S